李海鹰
【姓名】 李海鹰
【职称】
【研究领域】 铁路运输;
【研究方向】
【发表文献关键词】 点连式驼峰,风阻力,车辆溜放,减速器,制动位,峰高,难行车,制动能,基本阻力,奥运物流,区间占用率,列车运行图缓冲时间,溜放,占用率,计算公式,排队系统,列车运行,列车运行图,驼峰设计,最小费用,点连...
【工作单位】 北方交通大学
【曾工作单位】 北方交通大学;
【所在地域】 北京
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[1]李海鹰，刘彦邦.点连式驼峰各制动位合理能高的确定[J]北方交通大学学报.1995,(S1)
[2]张超，李海鹰，刘彦邦.点连式驼峰峰高设计中风阻力计算公式及车辆溜放速度的选择[J]北方交通大学学报.1995,(S1)
[3]张超,李海鹰,刘彦邦.点连式驼峰三级制动位能高计算与分配[J]北方交通大学学报.1997,(06)
[4]胡思继,杨肇夏,李海鹰.关于铁路区间允许占用率计算方法的研究[J]中国铁路.1997,(07)
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