林程
【姓名】 林程
【职称】 教授;
【研究领域】 汽车工业;电力工业;工业经济;
【研究方向】 电动汽车车辆动力学控制
【发表文献关键词】 充放电性能,SOCV,电动汽车电池,锂离子电池,动力复合,行星齿轮机构,混合动力汽车,电动车辆,电动汽车,动力电池组,纯电动汽车,不一致性,使用寿命,续驶里程,目标值,电动客车,工作特性曲线,发动机转...
【工作单位】 北京理工大学
【曾工作单位】 北京理工大学;
【所在地域】 北京
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[7]陈欢;林程;熊瑞;.车用复合电源系统在线自适应能量管理[J]电工技术学报.2020,(S2)
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[9]王普毅;白影春;林程;武振江;王保华;.基于EGO加点策略的动力电池包多目标优化[J]汽车工程.2021,(10)
[10]林程;曹放;梁晟;高翔;董爱道;.双电机后驱车辆操纵稳定性分层混杂模型预测控制[J]机械工程学报.2019,(22)
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[3]刘慧敏;林程;于潇;许家萁;易江;.基于多元驾驶工况辨识的电动客车能量管理策略[A].第三十一届中国汽车工程学会年会论文集（2）.2024-11-11
[4]林程;刘慧敏;于潇;.电动公路车双电机变速驱动系统参数优化方法[A].2022中国汽车工程学会年会论文集（2）.2022-11-22
[5]谢鹏;于潇;林程;.车载储热系统对电动客车低温性能的影响[A].2022中国汽车工程学会年会论文集（2）.2022-11-22
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[10]孙铁雷;林程;孙逢春;曹万科;陈科;.某电动汽车共模骚扰辐射试验与分析[A].2009中国汽车工程学会年会论文集.2009-10-22
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